DYNAMIC 2T è un olio minerale ad alte prestazioni per motori due tempi. È stato formulato per moto con miscelatore separato, ma può essere utilizzato anche per miscelazione manuale. Il pacchetto di additivi garantisce una completa dispersione nella benzina verde, migliorando la combustione ed il rendimento del motore.
RACING 2T è un lubrificante semisintetico a bassa fumosità studiato per i motori “ultima generazione” di ciclomotori e scooter a due tempi, raffreddati ad aria o ad acqua. Il prodotto è formulato specificatamente per l’uso in mezzi dotati di sistemi di miscelazione separata, ma può anche essere usato in miscela preconfezionata nel caso di lubrificazione a miscela. Il prodotto è adatto inoltre ad essere usato in miscela con benzina senza piombo.
RACING 2T PLUS è un olio totalmente sintetico ad altissime prestazioni per motori due tempi. È stato formulato per moto con miscelatore separato, ma può essere utilizzato anche per miscelazione manuale. Il pacchetto di additivi garantisce una completa dispersione nella benzina verde, migliorando la combustione ed il rendimento del motore.
RACING 4T 15W50 – 10W40 – 10W50 è un olio lubrificante multigrado, semisintetico, di elevata qualità, per motori motociclistici a 4 tempi di elevata potenza specifica dell’ultima generazione. Formulato specificamente per fornire eccezionali prestazioni e la massima protezione nei motori e nei gruppi motore – cambio sia di moto che di scooter, funzionanti in condizioni gravose ed agli alti regimi.
RACING 4T 5W40 è un lubrificante formulato interamente con basi sintetiche specifico per tutte le moto equipaggiate con motori a 4 tempi di qualsiasi marca, potenza e cilindrata che utilizzano benzina con o senza piombo.
RACING 4T 20W50 Olio multigrado per motori a 4 tempi, anche plurivalvole, e gruppi frizione-cambio di moto. Formulato con basi di alta qualità, garantisce la massima protezione del motore anche in condizione di utilizzo particolarmente severe.
RACING 2T ESTERE è un lubrificante totalmente sintetico a base estere, specificatamente formulato per motori a due tempi di ultima generazione. È stato concepito per l’impiego su motori a due tempi raffreddati ad aria o motori a due tempi per i quali è prescritto un olio con specifiche API TC e si utilizza diluendolo nella concentrazione prescritta dal costruttore, generalmente dall’ 1% al 3%.
Olio multigrado parzialmente sintetico per motori a 4 tempi, anche plurivalvole, e gruppi frizione-cambio di moto. Formulato con basi di alta qualità, garantisce la massima protezione del motore anche in condizioni di utilizzo particolarmente severe.
Fluido per sospensioni a base minerale, adatto alle forcelle di moto da strada e da fuoristrada. Sviluppato specificamente per tutti i tipi di forcelle, a steli rovesciati o convenzionali. È dotato di un coefficiente d’attrito di primo distacco studiato per attenuare gli impuntamenti ed evitare ritardi nella risposta della sospensione in presenza di sollecitazione trasversali elevate. La particolare additivazione garantisce la massima protezione contro i fenomeni di ruggine, corrosione, schiuma ed un alto grado di compatibilità con i materiali impiegati nei sistemi ammortizzanti.
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